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最能跑的几款家用车,第一款SUV就堪称国产车新巅峰

更新时间:2019-10-19 15:47:25

人们经常谈论一辆电动汽车能行驶多少公里才能让消费者有更多的话要说,在它能与传统的燃油汽车竞争之前能达到什么样的门槛?

根据教授的个人经验,雷克萨斯es200(2.0升自吸+6at)和奥迪a3 40 tfsi(2.0吨+7dct)的油耗总和分别为10.0升/100公里和8.2升/100公里,两者充满油时的巡航里程约为600公里和650公里。也就是说,燃料车辆在这一阶段的实际巡航距离约为550-650公里。当然,插入式和插入式汽车不同于纳兹杰。

结合各种因素,如电动汽车冬季续航时间的折扣、高速下更快的断电、长期续航时间的衰减和长充电时间,教授暂时将500公里-600公里视为电动汽车的合格续航阈值,不会给消费者“增加麻烦”。所以问题是,市场上有许多安全可靠的汽车符合这一要求吗?

Aion lx

预售价格:人民币250,000-300,000元

作为第一款深度集成“三合一”高性能电动四轮驱动系统的suv,广汽新能源aion lx,在高强度、轻量化和卓越减震相结合的钢铝混合车身结构的祝福下,已经达到了独立电动车的新高度。最终产品也显示出令人满意的效果,许多性能参数优于相同水平。称之为划时代的意义并不算过分。

新车建立在第二代gep纯电动平台上,风阻系数低至0.288。日本的e轴电机系统具有小型化和轻量化的特点。它与永磁同步电机、单级变速箱和逆变器高度集成,为乘客舱腾出更多空间。

顶部型号aion lx 80d前后配有150kw和350n m的日本永磁同步电机(代号tz180xya1201)。在能量密度高达180瓦时/千克的宁德时代三元锂电池组的祝福下,100公里加速仅需3.9秒,续航里程高达600公里。aion lx 80的第二款顶级车型高达650公里,这使得大量传统燃油汽车相互对视,并秘密讨论:“电动汽车的动力真的让人措手不及!”

行走配置方面,GAC的新能源aion lx采用米其林primacy 4(郝跃4代)系列高端轮胎,其中顶级车型尺寸为245/55 r19(售价约1200/件),具有安静舒适和干湿抓地力的特点,而保守的爆胎率则表明了车辆的舒适性取向。此外,高遮挡面积的轮圈能有效降低风阻,对降低噪音、提高续航里程有积极作用。

孤独

价格:138,800-205,800元

凭借广汽新能源的第二代gep纯电力独家平台,优秀的家用轿车AIONS的低风阻系数为0.245,服务质量为1625kg,在同级别的远程电动汽车中是相当不错的结果。难怪aion s 630型号的射程可达510公里。

与静态体验和技术配置相比,机械硬件更值得消费者关注。Aion s配备了深度集成的“三合一”电力驱动系统,包括永磁同步电机、高度集成的电机控制器和日本电气产品制造的高能量密度电池。该系统综合功率为135千瓦,峰值扭矩为300牛米,由于单级变速箱的限制,车速限制在156公里/小时,但足以满足大多数行程的要求。日常驾驶速度快、轻、动作好。

得益于国内电池供应商“头号玩家”宁德时代提供的新款ncm 811电池,电池组的能量密度高达170wk/kg,车辆在综合工况下的功耗低至13.1kwh/100km。换句话说,aion的旅行费用不到每公里0.2元。在能源供应方面,在快速DC充电的情况下,从30%到80%只需34分钟的补充功率,慢速交流充电则需要9.5小时。不仅如此,广汽第三代智能温控系统还能有效提高电池系统的高低温适应性,这对保证电池的安全性和延长其使用寿命大有裨益。

特斯拉型号3国内版

价格:328,000元

当外界谈论国内新兴电动汽车公司与“最高领导者”特斯拉之间的距离逐渐缩小时,特斯拉却没有这样做。特斯拉早在今年2月就收购了能源巨头麦克斯韦尔(maxwell),以开发下一代电动驱动组件。此外,特斯拉将于2017年初开始生产基于宁德时代ncm 811配方的21700系列电池。一年后,特斯拉宣布电池配方比例远低于ncm 811。另一方面,第一批在另一辆车上装有ncm 811电池的新能源aion s和Weilai es6花了一年多的时间才问世,并决定了进展速度。

(进口特斯拉3型长续航时间全轮驱动版本)

据国外媒体报道,特斯拉上海超级工厂已经开始生产3型白车身,预计将于下月中旬全面投产,并计划在年底前实现每周3000辆汽车的产量。从贫瘠的土地到工厂,从工作面试到生产调度,特斯拉的长期项目只花了八个月就完成了,其执行令人震惊。当然,上海这个“新能源先锋”城市在智能汽车行业的服务能力和投资不容忽视。

(进口特斯拉3型长续航时间全轮驱动版本)

特斯拉自制的3型目前只提供标准范围的后驱升级版,售价328,000元。与进口标准巡航升级车型相比,两款车型功率参数相同,巡航里程为460公里,而进口车型价格为37.7万元。这两款车都可以在特斯拉官方网站上订购,那么这两款车49,000元的差价在哪里呢?

(进口特斯拉3型长续航时间全轮驱动版本)

在配置方面,进口车型3的标准续航升级车型标配自动驾驶辅助驱动系统,而国产车型的自动驾驶和fsd全自动驱动芯片需要可选(可选价格分别为27,800元和56,000元),这将国产车型3的价格优势降低到21,200元。在质量保证方面,两者都提供4年/8万公里的车辆质量保证,但国产车型的电池和驱动单元质量保证为8年/16万公里,比进口车型少3万多公里。

(进口特斯拉3型长续航时间全轮驱动版本)

在车辆方面,特斯拉将投入运行增压v3 200kw超级充电站,充电率是现有超级充电的两倍,但只有新的21700系列电池才能享受全速充电服务。据报道,新一代快速充电电源逆变器和液冷管道可在15分钟内补充300-400公里范围,效率令人满意。

BAIC新能源ex3

价格:人民币123,900-163,900元

小型suv市场的潜力无需详细描述。不甘示弱的北汽新能源带来全新的长期性能——EX3,一款定位纯电动小型suv的新车。重点研究“达尔文”汽车人工智能系统,包括智能-智能电子控制、智能-智能飞行屏幕、智能-智能语音、智能-智能驾驶、智能融合-智能互联网连接。说人话意味着拥有智能配置、基于百度杜尔操作系统的智能语音系统和在线升级功能。它可以不断完善自己,学习和适应用户的使用习惯,如达尔文的“物种进化理论”。

持久耐用是ex3被列入此列表的主要原因。新车配有最大马力为218ps、峰值扭矩为300n m的永磁同步前端电机,与电动车常用的单级变速箱相匹配。因此,汽车速度仅为150公里/小时,容量为61.3千瓦时的锂电池组能量密度高达161万瓦时/千克,赋予汽车501公里nedc续航里程,成绩斐然。

长安电子岩

价格:尚未上市

不久前,教授在国家工业和信息化部发现了长安新型紧凑型电动越野车e-rock的应用图纸信息。新车基于新的cs55燃油版本。蝴蝶翅膀正面由覆盖着铬装饰条的“大白牙”来补充。质感和快乐并存。尖锐凸起的前铲给e-rock增加了一点跳跃。总的来说,正面的形状给人一种愉快的感觉。

(汽车主页上的图像)

在动力方面,长安e-rock选择最大马力为218ps的驱动电机,与比亚迪提供的三元锂电池组相匹配,续航里程超过400公里。从长安汽车的新能源分布来看,它拥有重庆长安新能源汽车有限公司和重庆长安特种电力新能源有限公司,后来与威来汽车建立了合作关系,整合了混合动力技术、三大动力系统和充电设施的三张“王牌”,实现了完全的产业布局。我相信经过一些整合后,根正洪妙的纯电动汽车和新能源产品的独家平台也将随之而来,帮助长安在2019年摆脱失落的阴霾。

腾石x

价格:尚未上市

腾石X作为腾石潜伏已久的全新杰作,可以说是比亚迪和奔驰的结合。它的书力度不可低估。新车定位为纯电动中型suv,适用于255/50 r20和265/40 r22轮胎尺寸。这个参数不禁让人想起首创“22英寸大脚”的比亚迪唐骏,加上熟悉的直筒灯和同样的2820毫米轴距。两者之间的关系必须是模糊的。

(汽车主页上的图像)

就硬核而言,腾仕X可提供插入式和纯电动双电源选项。插件和混合动力车型配有最大马力为192ps的BYD 2.0t发动机(代号byd487zqb),最大马力为150ps和245ps的永磁同步电机分别布置在前部和后部。变速箱由六速双离合器变速箱(代号6dt35)完成,加速时间不到5秒,行驶100公里。纯电动汽车选用比亚迪长沙厂生产的驱动电机(代号:比亚迪-2018tz-xs-a),最大马力为245ps。nedc与大容量锂电池组相结合,拥有超过500公里的综合续航里程。

据官方报道,腾仕X已于今年8月底在梅赛德斯-奔驰德国R&D中心总部完成了为期20天的风洞试验和低温气候测试。后者主要验证车辆在起动、驾驶、冷却和充电等低温环境下的性能和稳定性。此外,预计新车将于2020年第一季度交付给消费者,并在未来上市。

在内心深处,纯电动汽车的高度集成的电动机系统比燃料汽车的发动机轻得多,而纯电动汽车的电池组比充满燃料汽车的燃料箱重得多。在这样或那样的情况下,纯电动汽车专用平台可以根据纯电动汽车的特点来设计车身和布局,从设计源头上控制整车的质量分布,实现更合理的前后重量比,提高车辆的操纵和安全性。与油电产品相比,根正洪妙纯电动汽车在nvh、座舱空间、碰撞能量吸收等方面仍具有天然优势。

今天,电动汽车已经不是过去的样子了。他们甚至有足够的芯片与传统燃料汽车竞争。在现阶段,燃油汽车不再是你唯一的选择。信不信由你,电动汽车在耐久性方面赶上燃油汽车只是时间问题。




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